Obrtni moment je važan indeks performansi proizvoda motora, koji direktno odražava sposobnost motora da pokreće opterećenje.U motornim proizvodima, početni moment, nazivni moment i maksimalni obrtni moment odražavaju sposobnost motora u različitim stanjima.Različiti momenti odgovaraju. Takođe postoji velika razlika u veličini struje, a odnos između veličine struje i obrtnog momenta je takođe različit u stanju praznog hoda i opterećenja motora.
Moment koji stvara motor u trenutku kada se napon dovede na motor u stanju mirovanja naziva se početni moment.Veličina startnog momenta je proporcionalna kvadratu napona, povećava se sa povećanjem otpora rotora i povezana je sa reaktancijom curenja motora.Obično, u stanju punog napona, trenutni početni moment AC asinhronog motora je više od 1,25 puta od nazivnog momenta, a odgovarajuća struja se naziva početna struja, koja je obično oko 5 do 7 puta od nazivne struje.
Motor u nazivnom radnom stanju odgovara nazivnom momentu i nazivnoj struji motora, koji su ključni parametri u normalnim radnim uslovima motora;kada je motor preopterećen tokom rada, to uključuje maksimalni obrtni moment motora, što odražava otpor motora. Kapacitet preopterećenja će takođe odgovarati većoj struji pod uslovom maksimalnog obrtnog momenta.
Za gotov motor, odnos između elektromagnetnog momenta asinhronog motora i magnetskog fluksa i struje rotora prikazan je u formuli (1):
Elektromagnetski moment = konstanta × magnetni fluks × aktivna komponenta svake faze struje rotora… (1)
Iz formule (1) se može vidjeti da je elektromagnetski moment direktno proporcionalan proizvodu fluksa zračnog raspora i aktivne komponente struje rotora.Struja rotora i struja statora u osnovi slijede relativno fiksni odnos omjera okreta, to jest, kada magnetni tok ne dosegne zasićenje, elektromagnetski moment i struja su u pozitivnoj korelaciji.Maksimalni obrtni moment je vršna vrednost obrtnog momenta motora.
Maksimalni elektromagnetski moment je od velikog značaja za motor.Kada motor radi, ako se opterećenje naglo poveća za kratko vrijeme, a zatim se vrati na normalno opterećenje, sve dok ukupni moment kočenja nije veći od maksimalnog elektromagnetnog momenta, motor i dalje može raditi stabilno;u suprotnom, motor će se zaustaviti.Može se vidjeti da što je veći maksimalni elektromagnetski moment, to je jači kratkoročni kapacitet preopterećenja motora, pa se kapacitet preopterećenja motora izražava omjerom maksimalnog elektromagnetnog momenta i nazivnog momenta.
Vrijeme objave: Feb-17-2023