Ožičenje motora je vrlo važan posao u instalaciji motora.Prije ožičenja, trebali biste razumjeti dijagram ožičenja na crtežu dizajna.Prilikom ožičenja, možete spojiti prema dijagramu ožičenja u razvodnoj kutiji motora.
Metoda ožičenja varira.Ožičenje DC motora je općenito prikazano dijagramom strujnog kruga na poklopcu razvodne kutije, a dijagram ožičenja se može odabrati prema obliku pobude i zahtjevima upravljanja opterećenjem.
Osim što povučeno opterećenje ima stroge zahtjeve za upravljanje, čak i ako je ožičenje AC motora obrnuto, to će samo učiniti da se motor okrene bez oštećenja motora.Međutim, ako su pobudni namotaj i namotaj armature DC motora direktno suprotni jedan drugome, to može uzrokovati naelektriziranje armature motora, a uzbudni namotaj može biti demagnetiziran kada motor nije naelektriziran, tako da motor može leti kada je bez opterećenja, a rotor može izgorjeti kada je preopterećen.Stoga se vanjsko ožičenje namotaja armature i pobudnog namota DC motora ne smiju zamijeniti jedno s drugim.
Eksterno ožičenje motora.Prije spajanja vanjskih žica na motor, provjerite da li su krajevi namotaja u završnom poklopcu labavi.Kada su zavrtnji za presovanje unutrašnjih provodnih žica zategnuti, trake za kratko spajanje mogu se spojiti prema traženoj metodi ožičenja, a vanjske žice se mogu učvrstiti.
Prije ožičenja motora, također treba provjeriti izolaciju motora.Bolje je dovršiti pojedinačnu inspekciju otklanjanja grešaka na motoru prije ožičenja.Kada motor ispuni zahtjeve trenutne specifikacije, spojite vanjsku žicu.Općenito, izolacijski otpor niskonaponskih motora mora biti veći od 0,5 MΩ, a tresač treba koristiti 500 V.
Šema ožičenja trofaznog asinhronog motora od 3KW i ispod
(Jinling Motor)
Nakon što je motor instaliran i ožičen, potrebno je izvršiti sljedeće inspekcije prije puštanja motora u rad:
(1) građevinski radovi su očišćeni i sređeni;
(2) Ugradnja i pregled motorne jedinice su završeni;
(3) Otklanjanje grešaka u sekundarnim krugovima kao što je upravljački krug motora je završeno i rad je normalan;
(4) Prilikom pomicanja rotora motora, rotacija je fleksibilna i nema pojave zaglavljivanja;
(5) Sva ožičenja sistema glavnog kola motora su čvrsto pričvršćena bez ikakvih labavosti;
(6) Ostali pomoćni sistemi su kompletni i kvalifikovani.Među gore navedenih šest stavki, električar za instalaciju posebnu pažnju treba obratiti na petu stavku.Sistem glavnog kola koji se ovdje spominje odnosi se na sva ožičenja glavnog kola od ulaza napajanja ormara za distribuciju energije do terminala motora, koji moraju biti čvrsto povezani.
Vazdušni prekidači, kontaktori, osigurači i termalni releji, svaki gornji i donji kontakt priključnog bloka razvodnog ormara i ožičenje motora moraju biti čvrsto stegnuti kako bi se osigurao pouzdan i siguran rad motora.U suprotnom postoji opasnost od spaljivanja motora.
Kada je motor u probnom radu, potrebno je pratiti da li struja motora prelazi zadatu vrijednost i to evidentirati.Osim toga, potrebno je provjeriti i sljedeće stavke:
(1) Da li smjer rotacije motora ispunjava zahtjeve.Kada je AC motor obrnut, dva ožičenja motora mogu se proizvoljno zamijeniti;kada je DC motor obrnut, dva ožičenja napona armature mogu se zamijeniti, a dva ožičenja napona pobude se također mogu promijeniti.
(2) Zvuk motora koji radi ispunjava zahtjeve, odnosno nema zvuka trenja, vrištanja, zaglavljivanja i drugih nenormalnih zvukova, u protivnom ga treba zaustaviti radi pregleda.
Vrijeme objave: Jun-02-2022