Trebalo je samo pet godina da Wuling New Energy postane najbrži novi energetski brend na svijetu i dosegne 1 milijun prodaje.Šta je razlog?Wuling je danas dao odgovor.
Dana 3. novembra, Wuling New Energy je objavio "devet standarda" za Hongguang MINIEV zasnovan na GSEV arhitekturi.Ne samo to, vođena velikim podacima miliona korisnika, GSEV arhitektura je u potpunosti evoluirala u „Globalnu ekološku inteligentnu arhitekturu za putovanja na svetlosti“, a istovremeno je predstavljeno i prvo globalno vozilo ove arhitekture, Air ev.
Redizajn ne ostavlja uglove
Kada su nova energetska vozila prvi put krenula u Kinu, suočila su se sa tri statusa quo.Prvo, ograničen parking prostor i veliki saobraćajni pritisak u kineskim gradovima;drugo, anksioznost zbog nadoknade energije električnih vozila;treće, zbog uticaja objekata za dopunu energije i okruženja industrijskog lanca, novi energetski proizvodi su često dostupni na tržištu koje koristi mali broj korisnika zbog problema sa cijenom i energijom..
Kao odgovor na ovu situaciju, mnoge automobilske kompanije su lansirale proizvode „ulje za struju“.Kako bi brzo ušli na tržište električnih vozila, ovi modeli i dalje zadržavaju strukturu karoserije platforme vozila na gorivo i fokusiraju se samo na modifikaciju pogonskog sklopa.Wuling New Energy vjeruje da ovaj pristup neće rezultirati samo malim unutrašnjim prostorom, kratkim vijekom trajanja baterije, ali i niskom sigurnošću.
Polazeći od potreba korisnika, Wuling New Energy je utvrdio da 80% kineskih korisnika ima prosječnu dnevnu kilometražu ne veću od 30 kilometara i brzinu ne veću od 30 kilometara na sat, te da više od 70% kineskih puteva su autoputevi klase 4 sa projektovanom brzinom ne većom od 40 kilometara na sat.Iz tog razloga, Wuling New Energy vjeruje da proizvod s najboljom stopom iskorištenja resursa mora biti vrlo ekonomičan u smislu zauzetosti resursa na putu, vrlo malog parkinga, vrlo niske potrošnje energije i može pokriti većinu scenarija putovanja korisnika.Spretno tijelo skutera, fleksibilna kontrola i praktično punjenje malih baterija mogu savršeno riješiti problem popularizacije nove energije.
Na osnovu gore navedenog, Wuling New Energy se ne oslanja na politiku subvencija, već redefinira strukturu malih novih energetskih vozila iz stvarnih scenarija korištenja korisnika.Istraživanjem i razvojem akumulatora skutera, korisniku se smanjuje trošak kupovine automobila, gomila za punjenje je standardno opremljena, problem punjenja je riješen kod kuće sa 220V i 10 ampera, a vijek trajanja baterije od 100 kilometara do 150 kilometara pokriva potrebe svakodnevnog prevoza ljudi.Wuling New Energy je sukcesivno lansirao E100, E200 i Hongguang MINIEV, a drugi modeli su široko priznati na tržištu.Među njima, Hongguang MINIEV je prodao više od 900.000 jedinica od svog lansiranja.
Dijeljenje otvorenog koda dešifruje uspjeh Hongguang MINIEV
Uspjeh Hongguang MINIEV-a je također natjerao više kompanija da obrati pažnju na nove energetske skutere.Kao rezultat toga, mnoge kompanije su također ušle u igru i lansirale proizvode za skutere.Eksplozivna staza je takođe preplavila tržište svim vrstama buke.Na primjer, da li je skuter lako napraviti?Da li skuter znači nisku sigurnost?Skuteru nedostaje osjećaj za kvalitet?
Wuling New Energy smatra da se svi skuteri ne mogu nazvati skuterima ljudi.Kako bismo radili sa više partnera na zajedničkom promicanju održivog razvoja nove ekologije energetske mobilnosti.Wuling New Energy ima otvoren izvor i dijeli "devet standarda" za Hongguang MINIEV zasnovan na GSEV arhitekturi.Na svakom Hongguang MINIEV-u odražava njegovu posvećenost „sigurnosti, prostranosti, ekonomičnosti, vijeku trajanja baterije, dodavanju energije, evoluciji punog ciklusa, kvaliteti, iskustvu, usluzi“ pridržavanju devet glavnih standarda za skutere.
Što se tiče osnovnih sigurnosnih standarda, Wuling New Energy je izgradio petojezgreni električni zaštitni prsten od baterije, ekologije punjenja, cijelog vozila, oblaka do cijelog životnog ciklusa, a također je sproveo 14 testova sudara u radnim uvjetima za tijelo.Među njima, na najslabijoj strani novog energetskog vozila, Wuling New Energy provodi kontinuiranu verifikaciju u intervalima od 10 cm.Cijelo vozilo je prošlo dva crash testa, što je više od broja sudara bočnih stubova koji zahtijevaju međunarodni standardi.
U potrazi za vrhunskim korisničkim iskustvom, Hongguang MINIEV stvara više mogućnosti putovanja sa omjerom osovine i dužine od 67,5% i troškovima putovanja ne većim od 5 centi po kilometru.
Vrijedi spomenuti da najnoviji podaci o proizvodnji i prodaji koje je službeno objavio SAIC-GM-Wuling pokazuju da je Hongguang MINIEV bio prvak u prodaji na kineskom tržištu potpuno novih energetskih čistih električnih automobila 25 uzastopnih mjeseci, te se svrstava među Kine za očuvanje vrijednosti automobila. stopa u 2022. sa stopom očuvanja vrijednosti od 85,33%.Prvo rangiran u nagradi Red Sandalwood Award za čisto električna mini vozila.
GSEV je u potpunosti evoluirao u „Ekološko inteligentnu arhitekturu globalne svjetlosne mobilnosti“ kako bi zajednički promovirao ekološku razmjenu usluga, iskusio ekološku simbiozu i kvalitetnu ekološku ko-kreaciju.Prvi globalni automobil arhitekture, Air ev, takođe je predstavljen na ovoj konferenciji.Air ev je već sletio na indonezijsko tržište i brzo je postao novo energetsko vozilo sa najvećom mjesečnom prodajom u Indoneziji u septembru.
Vrijeme objave: Nov-05-2022