Kada se trofazni namotaji statora motora s permanentnim magnetom (svaki sa razlikom od 120° u električnom kutu) napajaju trofaznom naizmjeničnom strujom frekvencije f, rotirajuće magnetsko polje koje se kreće sinhronom brzinom će biti generisan.
U stacionarnom stanju, magnetno polje glavnog pola rotira sinhrono sa rotirajućim magnetnim poljem, tako da je brzina rotora ujedno i sinhrona brzina, rotirajuće magnetsko polje statora i magnetno polje glavnog pola koje uspostavlja trajni magnet ostaju relativno statični i međusobno djeluju i stvaraju elektromagnetski moment, Pogonski motor rotira i vrši konverziju energije.
Vazdušni kompresor s promjenjivom frekvencijom s permanentnim magnetom koristi visokoefikasni motor s permanentnim magnetom + inverter (PM motor).Vijčani nosač i visokoefikasni permanentni magnetmotor dijeli istu glavnu osovinu.Motor nema ležaj., efikasnost prenosa je 100%.Ova struktura eliminiše tradicionalnu tačku kvara ležaja motora i ostvaruje motor bez održavanja.
Materijal trajnih magneta rijetkih zemalja ima izvrsna magnetna svojstva.Nakon magnetizacije, može uspostaviti snažno trajno magnetsko polje bez vanjske energije, koje se koristi za zamjenu polja električne pobude tradicionalnih motora., Pouzdan rad, mala veličina i mala težina.Ne samo da može postići visoke performanse (kao što su ultra-visoka efikasnost, ultra-visoka brzina, ultra-visoka brzina odziva) bez premca kod tradicionalnih električnih pobudnih motora, već se može napraviti i u posebne motore koji mogu ispuniti specifične radne zahtjeve, kao što su vučni motori dizala, automobilski motori, itd.
Kombinacija visokoefikasnog motora s permanentnim magnetom od rijetkih zemalja s tehnologijom energetske elektronike i mikrokompjuterskom tehnologijom upravljanja poboljšala je performanse motora i prijenosnog sistema na novi nivo:
Visokoefikasni motor promjenjive frekvencije s permanentnim magnetom uvijek održava visoku efikasnost pod bilo kojim opterećenjem, štedeći više od 38% energije u usporedbi s običnim motorima i više od 10% uštede energije od indukcijskih motora s promjenjivom frekvencijom.
Vrhunske performanse motora mogu se pokrenuti odmah nakon što se motor zaustavi.Može da se pokreće i zaustavlja beskonačno bez uticaja na životni vek motora.Startna struja ne prelazi 100% struje punog opterećenja.
Budući da motor promjenjive frekvencije s permanentnim magnetom ima prednosti male brzine i velikog izlaznog momenta, njegov način kontrole promjenjive frekvencije je širi od običnog indukcijskog motora s promjenjivom frekvencijom.Motor s promjenjivom frekvencijom s permanentnim magnetom je 30% manji po zapremini i 35% po težini od motora iste snage i lakši za održavanje.Stoga je poboljšanje performansi i nivoa prateće tehničke opremljenosti važan razvojni pravac za automobilsku industriju za prilagođavanje industrijske strukture.
Trenutno je visokoefikasni motor promjenjive frekvencije s permanentnim magnetom najbolji izbor za pogonski motor vijčanog zračnog kompresora.Efikasniji je i štedljiviji od običnog trofaznog asinhronog motora promjenjive frekvencije!
Vrijeme objave: Jun-15-2022