U zavisnosti od tipa sistema koji se projektuje i osnovnog okruženja u kojem radi, težina motora može biti veoma važna za ukupne troškove i operativnu vrednost sistema.Smanjenje težine motora može se riješiti u nekoliko smjerova, uključujući univerzalni dizajn motora, efikasnu proizvodnju komponenti i odabir materijala.Da bi se to postiglo, neophodno je poboljšati sve aspekte razvoja motora: od dizajna do efikasne proizvodnje komponenti korišćenjem optimizovanih materijala, upotrebe lakih materijala i novih proizvodnih procesa.Uopšteno govoreći, efikasnost motora zavisi od vrste, veličine, upotrebe motora, kao i od kvaliteta i količine upotrebljenih materijala.Stoga je sa svih ovih aspekata potrebno razvijati elektromotore koristeći energetske i isplative komponente.
Motor je uređaj za elektromehaničku konverziju energije koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju u obliku linearnog ili rotacijskog kretanja.Princip rada motora uglavnom zavisi od interakcije magnetnog i električnog polja.Mnogi parametri se mogu koristiti za poređenje motora: obrtni moment, gustina snage, konstrukcija, osnovni princip rada, faktor gubitka, dinamički odziv i efikasnost, od kojih je poslednji najvažniji.Razlozi niske efikasnosti motora se uglavnom mogu pripisati sljedećim faktorima: neodgovarajuća veličina, niska električna efikasnost motora koji se koristi, niska mehanička efikasnost krajnjeg korisnika (pumpe, ventilatori, kompresori, itd.) Nema sistema kontrole brzine koji je loše održavane ili čak nepostojeće.
Da bi se maksimizirale energetske performanse motora, gubici od različitih konverzija energije tokom rada motora moraju biti minimizirani.U stvari, u električnoj mašini energija se pretvara iz električne u elektromagnetnu, a zatim nazad u mehaničku.Elektromotori za povećanje efikasnosti razlikuju se od konvencionalnih elektromotora jer imaju minimalne gubitke.U stvari, kod konvencionalnih motora, gubici su uglavnom uzrokovani: gubicima trenja i mehaničkim gubicima zbog gubitaka na vjetru (ležajevi, četke i ventilacija) gubicima u vakuumskom glačalu (proporcionalno kvadratu napona), koji se odnose na promjenu smjera strujanja Gubici zbog na histerezu dispergirane energije jezgre i gubitke zbog Joule efekta (proporcionalnog kvadratu struje) zbog vrtložnih struja uzrokovanih cirkulirajućim strujama i varijacijama protoka u jezgri.
pravilan dizajn
Dizajniranje najefikasnijeg motora je ključni aspekt smanjenja težine, a budući da je većina motora dizajnirana za široku upotrebu, pravi motor za određenu primjenu je često veći od onoga što je stvarno potrebno.Da bi se prevazišao ovaj izazov, važno je pronaći kompanije za proizvodnju motora koje su spremne napraviti promjene na poluprilagođene načine, od namotaja motora i magneta do veličine okvira.Da bi se osiguralo da postoji ispravan namotaj, potrebno je poznavati specifikacije motora kako bi se mogao održati precizan moment i brzina potrebni za primjenu.Osim podešavanja namotaja, proizvođači mogu promijeniti i magnetni dizajn motora na osnovu promjena u propusnosti.Pravilno postavljanje magneta retkih zemalja između rotora i statora može pomoći u povećanju ukupnog obrtnog momenta motora.
novi proizvodni proces
Proizvođači su u mogućnosti da kontinuirano nadograđuju svoju opremu kako bi proizveli komponente motora s većom tolerancijom, eliminišući debele zidove i guste površine koje su se nekada koristile kao sigurnosna granica protiv loma.Budući da je svaka komponenta redizajnirana i proizvedena korištenjem najnovije tehnologije, težina se može smanjiti na više mjesta koja uključuju magnetne komponente, uključujući izolaciju i premaze, okvire i osovine motora.
izbor materijala
Izbor materijala ima sveukupni utjecaj na rad motora, efikasnost i težinu, što je najočitiji primjer zašto mnogi proizvođači koriste aluminijske okvire umjesto nehrđajućeg čelika.Proizvođači su nastavili eksperimentirati s materijalima s elektromagnetnim i izolacijskim svojstvima, a proizvođači koriste različite kompozitne materijale, kao i lakše metale koji nude lagane alternative čeličnim komponentama.Za potrebe ugradnje, dostupne su različite ojačane plastike, polimeri i smole, ovisno o specifičnim zahtjevima korisnika za konačni motor.Kako dizajneri motora nastavljaju da eksperimentišu i istražuju alternativne komponente, uključujući premaze niže gustine i smole za zaptivanje, oni udahnjuju novi život proizvodnom procesu, što često utiče na težinu motora.Osim toga, proizvođači nude motore bez okvira, koji mogu utjecati na težinu motora potpunim uklanjanjem okvira.
u zakljucku
Tehnologije koje koriste lagane materijale, nove proizvodne procese i magnetne materijale za smanjenje težine motora i poboljšanje efikasnosti motora.Elektromotori, posebno u automobilskoj primjeni, predstavljaju sve veći broj tehnologija budućnosti.Dakle, čak i ako je još dug put do toga, nadamo se da će ovo postati sve više konsolidovana tehnologija, s poboljšanim električnim motorima koji rješavaju probleme u vezi sa uštedom energije.
Vrijeme objave: Jul-28-2022