Nedavno je, prema TechCrunch-u, u maju ove godine, Komisija za javna komunalna preduzeća Kalifornije (CPUC) primila anonimno pismo od samoproglašenog uposlenika Cruisea.Neimenovana osoba je rekla da je Cruiseova robo-taksi usluga pokrenuta prerano, te da je Cruise robo-taxi često na neki način kvario, parkirao se na ulici i često blokirao saobraćaj ili vozila hitne pomoći, što je jedna od njegovih glavnih briga.
U pismu se navodi i da zaposleni u Cruiseu generalno vjeruju da kompanija nije spremna da javnosti pokrene uslugu Robotaxi, ali da se ljudi plaše da to priznaju, zbog očekivanja rukovodstva kompanije i investitora da se lansira.
Izvještava se da je CPUC izdao Cruise-u dozvolu za korištenje bez vozača početkom juna, omogućavajući Cruiseu da počne naplaćivati taksi usluge koje se samostalno voze u San Franciscu, a Cruise je počeo naplaćivati prije otprilike tri sedmice.CPUC je rekao da proučava pitanja postavljena u pismu.Prema rezoluciji CPUC-a o licenciranju Cruiseu, on ima ovlasti suspendirati ili opozvati dozvolu za samovozeće automobile u bilo kojem trenutku ako postane očigledno nesigurno ponašanje.
„Trenutno (od maja 2022.) postoje česti slučajevi da vozila iz naše flote iz San Francisca ulaze u 'VRE' ili preuzimanje vozila, bilo pojedinačno ili u grupama.Kada se to dogodi, vozila se zaglavljuju, često blokiraju saobraćaj u traci i potencijalno blokiraju vozila hitne pomoći.Ponekad je moguće daljinski pomoći vozilu da bezbedno skrene, ali ponekad sistem može da pokvari i ne može daljinski da udalji vozilo od trake koju blokiraju, što zahteva ručno manevrisanje”, napisala je osoba koja je sebe opisala kao radnika na krstarenju. Zaposleni u sigurnosnim kritičnim sistemima dugi niz godina.
Vrijeme objave: Jul-20-2022