Kada dođe do kvara kratkog spoja između zavoja namotaja statora motora, to se općenito procjenjuje mjerenjem istosmjerne struje.

Međutim, DC otpor namotaja statora kod motora velikog kapaciteta je vrlo mali, a na njega će uticati odnos između tačnosti instrumenta i greške merenja.Nije lako dobiti tačne rezultate prosuđivanja.Za prosuđivanje se može koristiti sljedeća metoda.

Metoda dijagnoze kvara:

Umjesto rastavljanja motora, koristite jednofazni regulator automatskog napona odgovarajućeg kapaciteta da postepeno povećavate napon od nule i uvodite niskonaponsku izmjeničnu struju u jednu od faza.U isto vrijeme koristite ampermetar sa stezaljkama za mjerenje struje, tako da struja poraste na oko 1/3 nazivne struje motora.

Zatim prestanite s pojačavanjem i pomoću multimetra izmjerite inducirane napone druge dvije faze.Ako jedna faza ima kvar kratkog spoja između zavoja, njen inducirani napon će biti niži od druge faze.Prebacite jednu fazu napajanja i na isti način izmjerite inducirani napon druge dvije faze.

Ovisno o tome da li su inducirani naponi isti, može se ocijeniti da li postoji kvar između zavoja.Problem kvara kratkog spoja između zavoja statora motora uglavnom se rješava zamjenom namotaja motora tijekom održavanja motora.

Što učiniti ako se izolacija pokvari između okretaja motora?

Problem kvara izolacije između zavoja motora uključuje loš izolacijski materijal između zavoja motora, oštećenje izolacije između zavoja prilikom namotavanja i umetanja, nedovoljnu debljinu izolacije između zavoja ili nerazumnu strukturu itd., što će sve uzrokovati izolaciju kvar između okretaja motora.pojava fenomena.

Kako ispitati izolaciju između zavoja namotaja statora motora?

Da bi se osigurao normalan rad motora, potrebno je ispitivanje izolacije između namotaja statora motora.Bilo da se radi o tek puštenom u rad ili motoru koji radi, potrebno je provesti ispitivanje izolacije između zavoja.

---

Vrijeme objave: Sep-19-2023