Japanski kreatori politike razmotrit će prilagođavanje lokalnog jedinstvenog poreza na električna vozila kako bi izbjegli problem smanjenja vladinih prihoda od poreza uzrokovanog odustajanjem potrošača od vozila na gorivo s višim porezima i prelaskom na električna vozila.
Japanski lokalni porez na automobile, koji se zasniva na veličini motora, iznosi do 110.000 jena (oko 789 dolara) godišnje, dok je za električna vozila i vozila na gorive ćelije Japan postavio paušalni porez od 25.000 jena, zbog čega su električna vozila postala najniža. oporezovana vozila osim mikroautomobila.
Japan bi u budućnosti mogao ubirati poreze na električna vozila na osnovu snage motora.Zvaničnik japanskog Ministarstva unutrašnjih poslova i komunikacija koji nadgleda lokalno oporezivanje rekao je da su neke evropske zemlje usvojile ovaj metod oporezivanja.
Kredit za sliku: Nissan
Japansko Ministarstvo unutrašnjih poslova i komunikacija vjeruje da je sada pravo vrijeme da se počne razgovarati o promjenama, jer je vlasništvo EV u zemlji i dalje relativno nisko.Na japanskom tržištu, prodaja električnih automobila čini samo 1% do 2% ukupne prodaje novih automobila, daleko ispod nivoa u Sjedinjenim Državama i Evropi.
Očekuje se da će u fiskalnoj 2022. godini ukupan prihod japanskih lokalnih poreza na automobile dostići 15.000 jena, što je 14% niže od vrhunca u fiskalnoj 2002. godini.Automobilske takse su važan izvor prihoda za održavanje lokalnih puteva i druge programe.Japansko Ministarstvo unutrašnjih poslova i komunikacija brine da će prelazak na električna vozila smanjiti ovaj prihod, koji je manje podložan regionalnim razlikama.Obično su električna vozila teža od uporedivih benzinskih vozila i stoga mogu predstavljati veći teret na putu.Treba napomenuti da može proći najmanje nekoliko godina da promjene u poreznoj politici EV stupe na snagu.
S tim u vezi, japansko ministarstvo finansija će razmotriti kako se nositi sa opadajućim porezima na benzin kako sve više vozača prelazi na električna vozila, uz moguće alternative, uključujući porez na osnovu udaljenosti vožnje.Ministarstvo finansija ima nadležnost za nacionalno oporezivanje.
Međutim, japansko Ministarstvo ekonomije, trgovine i industrije i autoindustrija protive se toj mjeri jer vjeruju da će povećanje poreza smanjiti potražnju za električnim vozilima.Na sastanku poreskog odbora vladajuće Liberalno demokratske partije održanom 16. novembra, neki poslanici su izrazili protivljenje praksi oporezivanja na osnovu udaljenosti vožnje.
Vrijeme objave: 18.11.2022