Zvaničnik filipinskog odjela za ekonomsko planiranje rekao je 24. da će međuresorna radna grupa izraditi nacrt izvršne naredbe za implementaciju politike „nulte tarife“ na uvoz čiste električne energijevozila i dijelova u narednih pet godina, te dostaviti predsjedniku na odobrenje.U kontekstu stimulisanja rasta domaće potrošnje električnih vozila.
Arsenio Balisakan, direktor filipinskog nacionalnog ekonomskog i razvojnog biroa, rekao je na konferenciji za novinare da će predsjednik Ferdinand Romulus Marcos, koji je šef radne grupe, izdati izvršnu naredbu o uvođenju svih carina na uvezena električna vozila i dijelove koji će biti svedeno na nulu u narednih pet godina, uključujući automobile, autobuse, kamione, motocikle, električne bicikle, itd.Trenutna tarifna stopa se kreće od 5% do 30% tariffs on hybrid.
Dana 23. avgusta 2021., ljudi koji nose maske idu autobusom u Quezon City, Filipini.Objavila novinska agencija Xinhua (fotografija Umali)
Balisakan je rekao: “Ova izvršna naredba ima za cilj potaknuti potrošače da razmotre kupovinu električnih vozila, poboljšaju energetsku sigurnost smanjenjem ovisnosti o uvezenim gorivima i promoviraju rast ekosistema industrije električnih vozila u zemlji.”
Kako prenosi Reuters, na filipinskom tržištu potrošači trebaju potrošiti od 21.000 do 49.000 američkih dolara za kupovinu električnog vozila, dok je cijena običnih vozila na gorivo uglavnom između 19.000 i 26.000 američkih dolara.
Od više od 5 miliona registrovanih automobila na Filipinima, samo oko 9.000 su električna, uglavnom putnička vozila, pokazuju vladini podaci.Prema podacima američke Uprave za međunarodnu trgovinu, samo 1% električnih vozila koja voze na Filipinima su privatni automobili, a većina njih pripada najbogatijoj klasi.
Filipinsko automobilsko tržište uvelike ovisi o uvoznom gorivu.SEAsianindustrija proizvodnje energije u zemlji takođe se oslanja na uvoz nafte i uglja iz inostranstva, što je čini ranjivom na fluktuacije međunarodnih cena energije.
Vrijeme objave: 26.11.2022