Uvod:Trenutno se obim kineskog novog energetskog tržišta brzo širi.Nedavno je Meng Wei, glasnogovornik kineske Nacionalne komisije za razvoj i reformu, rekao na konferenciji za novinare da su, iz dugoročne perspektive, posljednjih godina kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila brzo rasli, nivo ključnih tehnologija je uvelike poboljšan, a sistemi podrške kao što je infrastruktura za punjenje vozila su kontinuirano unapređivani.Može se reći da je kineska industrija novih energetskih vozila stvorila dobru osnovu, a razvoj novih energetskih vozila ušao je u period sveobuhvatne ekspanzije tržišta.
Trenutno se većina ljudi u automobilskoj industriji fokusira na povećanje udjela novih energetskih vozila.Međutim, nadležni odjeli su planirali smjer razvoja industrije iz perspektive „punog životnog ciklusa i punog razvoja industrijskog lanca“.Sa čistom strujom i visokom efikasnošću novih energetskih vozila, emisije ugljika novih energetskih vozila bit će znatno smanjene.Relativno govoreći, udio emisije ugljika u materijalnom ciklusu tokom faze proizvodnje će se povećati.Kako bi se smanjila emisija ugljika u cijelom životnom ciklusu, bilo da se radi o baterijama,motoriili komponente, ili emisije ugljika iz proizvodnje i recikliranja drugih komponenti su također vrijedni naše pažnje.Niskougljični razvoj za neutralnost ugljika prolazi kroz cijeli životni ciklus automobila.Kroz nisku karbonizaciju opskrbe energijom novih energetskih vozila, nisku karbonizaciju opskrbe materijalom, nisku karbonizaciju proizvodnog procesa i nisku karbonizaciju transporta, promovirat će se neutralnost ugljika cijelog industrijskog lanca i cijelog životnog ciklusa.
Trenutno se obim novog energetskog tržišta brzo širi.Nedavno je Meng Wei, glasnogovornik kineske Nacionalne komisije za razvoj i reformu, rekao na konferenciji za novinare da je, iz dugoročne perspektive, posljednjih godina, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u mojoj zemlji brzo rasli, nivo ključnog tehnologije su znatno poboljšane, a sistemi podrške kao što je infrastruktura za punjenje su kontinuirano unapređivani.Može se reći da je kineska industrija novih energetskih vozila stvorila dobru osnovu, a razvoj novih energetskih vozila ušao je u period sveobuhvatne ekspanzije tržišta.Nacionalna komisija za razvoj i reformu savjesno će provoditi plan razvoja industrije novih energetskih vozila i nastaviti promovirati visokokvalitetan razvoj industrije novih energetskih vozila.
Zahvaljujući dubokom napretku kineske zaštite životne sredine i subvencijama politike na početku, razvoj preduzeća za nova energetska vozila se umnožava uz polovinu truda.Danas se subvencije smanjuju, pragovi pristupa se mijenjaju, a nova energetska vozila su traženija, ali imaju strože zahtjeve.Ovo je nesumnjivo novi krug testiranja kvaliteta i tehnologije relevantnih automobilskih kompanija.Pod takvom pozadinom, performanse proizvoda, tehnologija proizvodnje vozila, servis vozila i druga polja postat će konkurentske točke raznih poduzeća.Na taj način će konačan rezultat nadmetanja za tržišni udio odrediti da li kompanije za nova energetska vozila imaju sposobnost inovacija, da li imaju osnovne tehnologije ili da li imaju kompletan industrijski lanac.Očigledno, pod uslovom da tržište ubrzava opstanak najsposobnijih, fenomen unutrašnje diferencijacije je velika čistka koja će se neizbježno dogoditi.
Promovirajte uštedu energije i smanjenje emisija u cijelom životnom ciklusu automobilske industrije i cijelog industrijskog lanca.Ugljična neutralnost u automobilskoj industriji je sistematski projekt koji uključuje mnoga područja kao što su energija, industrija i informacije o transportu, kao i višestruke veze kao što su razvoj, korištenje i recikliranje.Da bi se postigla maksimalna razina ugljika i neutralnost ugljika u automobilskoj industriji, ne zahtijevaju samo vlastita tehnološka otkrića, već i druge srodne tehnologije, kao što su lagani materijali, autonomni transport, itd., također moraju zajedno napredovati.Ministarstvo nauke i tehnologije je također sistematski implementiralo tehnologije za smanjenje ugljika i nulte emisije ugljika kao što je pametna proizvodnja, obnovljiva energija, napredno skladištenje energije i pametne mreže, poluprovodnici treće generacije, zeleno recikliranje i ponovna upotreba materijala, i inteligentni transport kroz nacionalni plan nauke i tehnologije i koordinirani napredak.Sveobuhvatna integrirana demonstracija primjene, koja podržava snažnu tehničku sinergiju smanjenja emisije ugljika u automobilskoj industriji.
Prema planu politike, subvencija politike za nova energetska vozila će zvanično prestati sledeće godine.Međutim, u cilju negovanja novih tačaka privrednog rasta, promocije potrošnje novih energetskih vozila i razvoja zelenih i niskougljičnih materijala, izvršni sastanak Državnog vijeća odlučio je da se nastavi s primjenom politike oslobađanja od poreza na kupovinu vozila za nova energetska vozila. .Do kraja 2023. bS obzirom na razvojni status novih energetskih vozila, prestanak subvencija neće imati veći uticaj na prodaju na tržištu, a novo tržište energije će se i dalje brzo razvijati.Istovremeno, prema relevantnim politikama promotivnih naknada, kao što je odlazak automobila na selo, prodaja na tržištu će se neizbježno povećati u određenoj mjeri.
S razvojem industrije novih energetskih vozila, iako još uvijek postoje nedostaci u smislu vijeka trajanja baterije, tehnologije baterija, održavanja i upravljanja, ona i dalje ima inherentne prednosti u odnosu na tradicionalna vozila na gorivo.Mnogi ljudi u industriji vjeruju da će čak i tokom dužeg vremenskog perioda vozila na gorivo, hibridna vozila i čisto električna vozila koegzistirati na tržištu, a budući razvojni znak će i dalje biti “elektrifikacija”.To se može vidjeti iz promjena u tržišnom udjelu čisto električnih vozila u Kini.Očekuje se da će se industrija promijeniti sa manje od 2% do nadmašivanja vozila na tradicionalno gorivo za više od deset godina.Sa stanovišta zaštite životne sredine i potrošnje energije, sve dok se prevaziđe troškovna barijera i uspostavi kompletan sistem rada i održavanja, mogućnost realizacije budućeg plana čistog električnog pogona biće znatno poboljšana.
Integrisani razvoj energije vozila nije samo važna garancija za neutralnost ugljika u automobilskoj industriji, već također podržava zelenu i niskougljičnu transformaciju energetskog sistema.Iz perspektive niskougljičnog razvoja automobilske industrije, koja uključuje proizvodnju i upotrebu, trenutne emisije ugljika automobila uglavnom su u upotrebi goriva.Uz tržišno orijentiranu promociju novih energetskih vozila, emisije ugljika iz vozila će se postupno premještati na uzvodno, a čišćenje uzvodne energije bit će važna garancija za životni ciklus vozila s niskim udjelom ugljika.
Vrijeme objave: Nov-02-2022