Šta je motor visoke efikasnosti? Običan motor: 70%~95% električne energije koju apsorbuje motor pretvara se u mehaničku energiju (vrijednost efikasnosti je važan pokazatelj motora), a preostalih 30%~5% električne energije troši sam motor zbog stvaranja topline, mehaničkih gubitaka itd. Tako se ovaj dio energije gubi. Visokoefikasni motor: odnosi se na motor sa velikom stopom iskorištenja energije, a njegova efikasnost treba da zadovolji relevantne zahtjeve za nivo energetske efikasnosti.Za obične motore, svaki 1% povećanja efikasnosti nije lak zadatak, a materijal će se znatno povećati.Kada efikasnost motora dostigne određenu vrijednost, bez obzira koliko se materijala doda, ne može se poboljšati.Većina visokoefikasnih motora na tržištu danas je nova generacija trofaznih asinhronih motora, što znači da se osnovni princip rada nije promijenio. Visokoefikasni motori poboljšavaju izlaznu efikasnost smanjenjem gubitka elektromagnetne energije, toplotne energije i mehaničke energije usvajanjem novog dizajna motora, nove tehnologije i novih materijala.U poređenju sa običnim motorima, efekat uštede energije korišćenja motora visoke efikasnosti je veoma očigledan.Obično se efikasnost može povećati u prosjeku za 3% do 5%.U mojoj zemlji energetska efikasnost motora je podeljena na 3 nivoa, od kojih je energetska efikasnost nivoa 1 najveća.U stvarnim inženjerskim aplikacijama, obično se visokoefikasni motor odnosi na motor čija energetska efikasnost zadovoljava nacionalni obavezni standard GB 18613-2020 “Granice energetske efikasnosti i razredi energetske efikasnosti električnih motora” i iznad indeksa energetske efikasnosti nivoa 2, ili je uključen u Katalog „Proizvoda za uštedu energije u korist projekta“ motori se takođe mogu smatrati zadovoljavajućim zahtjevima motora visoke efikasnosti. Stoga se razlika između motora visoke efikasnosti i običnih motora uglavnom ogleda u dvije točke: 1. Učinkovitost.Visokoefikasni motori smanjuju gubitke usvajanjem razumnih brojeva utora statora i rotora, parametara ventilatora i sinusnih namotaja.Efikasnost je bolja nego kod običnih motora.Motori visoke efikasnosti su u prosjeku 3% viši od običnih motora, a motori ultra visoke efikasnosti su u prosjeku gotovo 5% viši..2. Potrošnja energije.U poređenju sa običnim motorima, potrošnja energije visokoefikasnih motora je u proseku smanjena za oko 20%, dok je potrošnja energije ultravisokoefikasnih motora smanjena za više od 30% u poređenju sa običnim motorima. Kao terminalna električna oprema s najvećom potrošnjom električne energije u mojoj zemlji, motori se široko koriste u pumpama, ventilatorima, kompresorima, prijenosnim mašinama itd., a njihova potrošnja električne energije čini više od 60% potrošnje električne energije cijelog društva.U ovoj fazi, nivo efikasnosti glavnih visokoefikasnih motora na tržištu je IE3, koji može poboljšati energetsku efikasnost za više od 3% u poređenju sa običnim motorima.“Akcioni plan za postizanje najvišeg nivoa ugljika prije 2030.″ koji je izdalo Državno vijeće zahtijeva da se promovira ključna oprema koja troši energiju kao što su motori, ventilatori, pumpe i kompresori kako bi se uštedjela energija i poboljšala efikasnost, promovirali napredni i visoko efikasni proizvodi i oprema , ubrzati eliminaciju zaostale i niskoefikasne opreme i poboljšati industrijsku i građevinsku efikasnost.Terminali, ruralna potrošnja energije, nivo elektrifikacije željezničkog sistema.Istovremeno, u „Planu poboljšanja energetske efikasnosti motora (2021-2023)” koji su zajednički objavili Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i Državna uprava za regulaciju tržišta jasno je navedeno da bi do 2023. godine godišnja proizvodnja motora visoke efikasnosti trebala dostići 170 miliona kilovata.Udio bi trebao biti veći od 20%.Ubrzanje eliminacije niskoefikasnih motora u upotrebi i snažno promicanje proizvodnje i primjene visokoefikasne motorne opreme su važni načini za moju zemlju da postigne vrhunac ugljika do 2030. i neutralnost ugljika do 2060. godine.
Brzi razvoj visokoefikasne motorne industrije u mojoj zemlji i promicanje i primjena smanjenja ugljika postigli su izvanredne rezultate automobilska industrija moje zemlje je velikih razmera.Prema statistikama, nacionalna industrijska proizvodnja motora u 2020. godini iznosiće 323 miliona kilovata.Preduzeća za proizvodnju motora uglavnom se distribuiraju u Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong i Henan.Broj preduzeća za proizvodnju motora u ovih osam provincija i gradova čini oko 85% ukupnog broja preduzeća za proizvodnju motora u mojoj zemlji.
proizvodnja visokoefikasnih motora u mojoj zemlji i popularizacija i primjena postigli su izvanredne rezultate.Prema „Beloj knjizi o projektima promocije visokoefikasnih motora“, proizvodnja visokoefikasnih motora i prerađenih motora u mojoj zemlji porasla je sa 20,04 miliona kilovata u 2017. na 105 miliona kilovata u 2020, od čega je proizvodnja visokoefikasnih motora motora je porasla sa 19,2 miliona kilovata na 102,7 miliona kilovata.Broj proizvođača motora visoke efikasnosti i prerađenih motora povećao se sa 355 u 2017. na 1.091 u 2020. godini, što čini udio proizvođača motora sa 13,1% na 40,4%.Tržišni sistem nabavke i prodaje motora visoke efikasnosti postaje sve savršeniji.Broj dobavljača i prodavaca povećan je sa 380 u 2017. na 1.100 u 2020. godini, a obim prodaje u 2020. godini dostići će 94 miliona kilovata.Broj kompanija koje koriste visokoefikasne motore i prerađene motore nastavlja da raste.Broj kompanija koje koriste visokoefikasne motore porastao je sa 69.300 u 2017. na više od 94.000 u 2020. godini, a broj kompanija koje koriste prerađene motore sa 6.500 na 10.500..
Popularizacija i primjena motora visoke efikasnosti postigla je izvanredne rezultate u uštedi energije i smanjenju ugljika.Prema procjenama, od 2017. do 2020. godine, godišnja ušteda energije za promociju motora visoke efikasnosti povećat će se sa 2,64 milijarde kWh na 10,7 milijardi kWh, a kumulativna ušteda energije će biti 49,2 milijarde kWh;godišnje smanjenje emisije ugljen-dioksida će porasti sa 2,07 miliona tona na 14,9 miliona tona.Ukupno je smanjeno više od 30 miliona tona emisije ugljen-dioksida.
moja zemlja poduzima više mjera za promoviranje motora visoke efikasnosti moja zemlja pridaje veliki značaj poboljšanju energetske efikasnosti motora i promociji motora visoke efikasnosti, izdala je niz srodnih politika vezanih za motore i detaljno implementirala mnoge mjere promocije.
▍Uuslovi vođenja politike,fokusirati se na poboljšanje energetske efikasnosti motora i njihovih sistema i eliminaciju motora niske efikasnosti.Vodite i podstičite preduzeća da eliminišu motore niske efikasnosti kroz nadzor industrijske uštede energije, planove za poboljšanje energetske efikasnosti motora i objavljivanje „Kataloga eliminacije zastarele elektromehaničke opreme (proizvoda) visoke potrošnje“.Tokom perioda „13. petogodišnjice“ vršene su posebne inspekcije proizvodnje i upotrebe ključnih energetskih proizvoda kao što su motori i pumpe za poboljšanje energetske efikasnosti motora.Pronađeno je oko 150.000 motora niske efikasnosti, a kompanijama je naloženo da poprave u roku.
▍Uuslovi standardnog uputstva,primjenjuje se standard energetske efikasnosti motora i primjenjuje se oznaka energetske efikasnosti motora.2020. godine izdat je obavezni nacionalni standard “Dopuštene vrijednosti energetske efikasnosti i razredi energetske efikasnosti elektromotora” (GB 18613-2020), koji je zamijenio “Dopuštene vrijednosti energetske efikasnosti i razrede energetske efikasnosti malih i srednjih- trofazni asinhroni motori veličine” (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) i “Dopuštene vrijednosti energetske efikasnosti i klase energetske efikasnosti za motore male snage” (GB 25958-2010).Izdavanje i implementacija standarda podigla je minimalni standard energetske efikasnosti moje zemlje IE2 na nivo IE3, ograničavajući proizvođače motora da proizvode motore više od IE3 nivoa, i dalje promovirajući proizvodnju motora visoke efikasnosti i povećanje tržišnog udjela.Istovremeno, motori koji se prodaju moraju biti opremljeni najnovijim oznakama energetske efikasnosti, kako bi kupci jasnije razumjeli stepen efikasnosti kupljenih motora.
▍Što se tiče aktivnosti javnosti i promocije,izdati promotivne kataloge, provesti tehničku obuku i organizovati aktivnosti kao što je „unošenje usluga za uštedu energije u preduzeća“.Kroz izdavanje šest serija „Proizvoda koji štede energiju u korist projekta“, Kataloga za promociju motora visoke efikasnosti“, pet serija „Nacionalnog kataloga opreme za tehnologiju za uštedu energije“, deset serija proizvoda „Energy Efficiency Star“ Katalog“, sedam serija „Preporučenog kataloga elektromehaničke opreme za uštedu energije (proizvoda)“, preporučuje društvu visokoefikasne motore i opremu za uštedu energije i proizvode koji koriste visokoefikasne motore i usmjeravaju preduzeća da koriste visokoefikasne motore.U isto vrijeme, objavljen je „Katalog proizvoda za preradu“ kako bi se promovirala ponovna proizvodnja motora niske efikasnosti u motore visoke efikasnosti i poboljšao nivo recikliranja resursa.Za osoblje koje se odnosi na upravljanje motorima i osoblje za upravljanje energijom ključnih preduzeća koja troše energiju, organizujte više sesija obuke o tehnologijama za uštedu energije motora.U 2021. godini Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija će takođe organizovati relevantne jedinice za 34 aktivnosti „usluga za uštedu energije u preduzećima“.
▍Uuslovi tehničkih usluga,organizirati tri serije industrijskih dijagnostičkih usluga za uštedu energije.Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija je od 2019. do kraja 2021. godine organizovalo servisne agencije treće strane za dijagnostiku uštede energije da bi sprovele dijagnostiku uštede energije u 20.000 preduzeća, i procenilo nivo energetske efikasnosti i stvarni rad ključne električne opreme kao što je kao motori, ventilatori, vazdušni kompresori i pumpe.Da bi pomogli preduzećima da identifikuju motore niske efikasnosti, analizirali potencijal motora visoke efikasnosti za promociju i primenu i usmerili preduzeća da sprovedu uštedu energije motora.
▍Uuslovi finansijske podrške,motori visoke efikasnosti uključeni su u obim implementacije proizvoda za uštedu energije u korist ljudi.Ministarstvo finansija obezbjeđuje finansijske subvencije motornim proizvodima različitih vrsta, razreda i snaga prema nazivnoj snazi.Centralna vlada izdvaja sredstva subvencija proizvođačima motora visoke efikasnosti, a proizvođači ih prodaju korisnicima motora, pumpi za vodu i ventilatorima po subvencionisanoj cijeni.Preduzeća za proizvodnju kompletne opreme.Međutim, od marta 2017. kupovina visokoefikasnih motornih proizvoda u katalogu „proizvoda za uštedu energije u korist građana“ više neće uživati centralne finansijske subvencije.Trenutno su neke regije poput Šangaja također uspostavile posebne fondove za podršku promociji motora visoke efikasnosti.
Promocija visokoefikasnih motora u mojoj zemlji još uvijek se suočava s nekim izazovima
Iako je promocija visokoefikasnih motora postigla određene rezultate, u poređenju sa razvijenim zemljama kao što su Evropa i Sjedinjene Američke Države, moja zemlja je usvojila nivo IE3 kao ograničenje energetske efikasnosti motora za kratko vreme (počevši od 1. juna, 2021), a tržišni udio visokoefikasnih motora iznad nivoa IE3. Stopa je niska.U isto vrijeme, povećanje primjene visokoučinkovitih motora u Kini i promoviranje motora visoke efikasnosti i dalje se suočavaju s mnogim izazovima.
Kupci nisu previše motivirani za kupovinu motora visoke efikasnosti
Izbor visokoefikasnih motora ima dugoročne koristi za kupce, ali zahtijeva od kupaca povećanje ulaganja u osnovna sredstva, što donosi određeni ekonomski pritisak na kupce motora.Istovremeno, nekim kupcima nedostaje razumijevanje teorije životnog ciklusa proizvoda, obraćaju pažnju na jednokratno ulaganje sredstava, ne uzimaju u obzir trošak u procesu upotrebe i imaju zabrinutost za pouzdanost kvaliteta i stabilnost performansi. visokoefikasnih motora, pa nisu voljni kupiti visokoefikasne motore po višim cijenama.
Razvoj automobilske industrije relativno zaostaje
Motorna industrija je radno intenzivna i tehnološki intenzivna industrija.Tržišna koncentracija velikih i srednjih motora je relativno visoka, dok je koncentracija malih i srednjih motora relativno niska.Od 2020. godine u mojoj zemlji postoji oko 2.700 preduzeća za proizvodnju motora, među kojima mala i srednja preduzeća čine veliki udio.Ova mala i srednja preduzeća fokusirana su na proizvodnju malih i srednjih motora i imaju slabe mogućnosti istraživanja i razvoja, što rezultira niskim tehničkim sadržajem i dodatnom vrednošću proizvedenih proizvoda.Osim toga, niska cijena običnih motora dovela je do toga da neki krajnji kupci radije kupuju obične motore, što je rezultiralo da neki proizvođači motora još uvijek proizvode obične motore.U 2020., proizvodnja industrijskih visokoefikasnih motora moje zemlje će činiti samo oko 31,8% ukupne proizvodnje industrijskih motora.
Postoji mnogo uobičajenih motora na lageru i mnogi dobavljači
Obični motori čine oko 90% motora koji se koriste u mojoj zemlji.Obični motori su niske cijene, jednostavne strukture, pogodni za održavanje, dugi vijek trajanja i imaju veliku bazu dobavljača, što predstavlja velike prepreke u promociji motora visoke efikasnosti.moja zemlja je implementirala obavezni nacionalni standard GB 18613-2012 od 2012. godine i planira postepeno ukidanje inventara motornih proizvoda niske efikasnosti.Relevantni odjeli zahtijevaju da sve industrije, posebno one s velikom potrošnjom energije, moraju postepeno prestati koristiti motore niske efikasnosti, ali takvi motorni proizvodi se i dalje mogu koristiti ako ne zadovoljavaju standarde za otpad.
Sistem politike promocije motora visoke efikasnosti ipraćenje motora
Regulatornisistem nije dovoljno zvuk
Standardi energetske efikasnosti za motore su proglašeni i implementirani, ali nedostaje politika podrške i regulatornih mehanizama koji bi zabranili proizvođačima motora da proizvode obične motore.Nadležna odjeljenja objavila su preporučene kataloge visokoefikasnih proizvoda i opreme vezanih za motore, ali ne postoji obavezna metoda implementacije.Oni samo mogu natjerati ključne industrije i ključna preduzeća da eliminišu motore niske efikasnosti kroz nadzor industrijske štednje energije.Sistem politike na obje strane ponude i potražnje nije savršen, što je donijelo prepreke promociji motora visoke efikasnosti.Istovremeno, fiskalna i poreska politika i kreditna politika za podršku promociji visokoefikasnih motora nisu dovoljno čvrste, a većini kupaca motora je teško dobiti finansiranje od komercijalnih banaka.
Preporuke politike za promoviranje efikasnih motora Promocija visokoefikasnih motora zahtijeva koordinaciju proizvođača motora, kupaca motora i prateće politike.Konkretno, stvaranje društvenog okruženja u kojem proizvođači motora aktivno proizvode motore visoke efikasnosti, a kupci motora aktivno biraju visokoefikasne motore, ključno je za promociju motora visoke efikasnosti.
Dajte punu ulogu obavezujućoj ulozi standarda
Standardi su važna tehnička podrška za kvalitetan razvoj automobilske industrije.Država je izdala obavezne ili preporučene nacionalne/industrijske standarde kao što je GB 18613-2020 za motore, ali nedostaje prateći propisi koji bi spriječili proizvođače motora da proizvode ispod granične vrijednosti energetske efikasnosti.Motorni proizvodi, pozivajući kompanije da povuku motore niske efikasnosti.Od 2017. do 2020. eliminisano je ukupno 170 miliona kilovata motora niske efikasnosti, ali je samo 31 milion kilovata zamenjeno motorima visoke efikasnosti.Hitno je potrebno sprovesti publicitet i implementaciju standarda, ojačati implementaciju standarda, nadzirati upotrebu standarda, baviti se i korigovati ponašanja koja ne primjenjuju standarde na vrijeme, pojačati nadzor proizvođača motora i povećati kazna za kršenje motornih kompanija.Spremni da proizvode motore niske efikasnosti, kupci motora ne mogu kupiti motore niske efikasnosti.
Implementacija neefikasnog gašenja motora
Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija svake godine obavlja poslove nadzora uštede energije, vrši poseban nadzor na poboljšanju energetske efikasnosti ključnih energetskih proizvoda i opreme i identifikuje motore i ventilatore niske efikasnosti prema „Visoka potrošnja energije zastarelo“. Katalog eliminacije elektromehaničke opreme (proizvoda)” (Serija 1 do 4), vazdušni kompresori, pumpe i druga zastarela oprema koja koristi motore kao pogonske uređaje.Međutim, ovaj rad na praćenju uglavnom je usmjeren na ključne industrije koje troše energiju kao što su željezo i čelik, topljenje obojenih metala, petrohemijske hemikalije i građevinski materijal, te je teško obuhvatiti sve industrije i poduzeća.Sledeće preporuke su da se sprovedu akcije eliminacije neefikasnih motora, eliminišu neefikasne motore po regionima, serijama i vremenskim periodima, i razjasne vremenski period eliminacije, podržavajući podsticajne i kaznene mere za svaku vrstu neefikasnog motora kako bi se podstakla preduzeća da ih eliminišu u određenom roku. .Istovremeno, potrebno je uzeti u obzir i stvarno poslovanje preduzeća.S obzirom na to da jedno veliko preduzeće koristi veliku količinu motora i ima jaka sredstva, dok jedno malo i srednje preduzeće koristi manje motora i ima relativno mala sredstva, ciklus povlačenja treba drugačije odrediti, a ciklus povlačenja neefikasnih motora u velikim preduzećima treba na odgovarajući način smanjiti.
Unapređenje mehanizama podsticaja i ograničavanja preduzeća za proizvodnju motora
Tehničke mogućnosti i tehnološki nivoi preduzeća za proizvodnju motora su neujednačeni.Neke kompanije nemaju tehničke mogućnosti za proizvodnju motora visoke efikasnosti.Potrebno je sagledati specifičnu situaciju domaćih kompanija za proizvodnju motora i unaprijediti korporativnu tehnologiju kroz politiku financijskog poticaja kao što su olakšice na kredite i porezne olakšice.Nadgledati i podsticati ih da ih nadograde i transformišu u visokoefikasne proizvodne linije motora u određenom roku, i nadgledati preduzeća za proizvodnju motora da ne proizvode motore niske efikasnosti tokom transformacije i transformacije.Nadgledajte cirkulaciju sirovina za motore niske efikasnosti kako biste spriječili proizvođače motora da kupuju sirovine za motore niske efikasnosti.Istovremeno, povećati inspekciju uzorkovanja motora koji se prodaju na tržištu, blagovremeno objaviti rezultate uzorkovanja javnosti, te obavijestiti proizvođače čiji proizvodi ne ispunjavaju standardne zahtjeve i otkloniti ih u roku .
Ojačati demonstraciju i promociju motora visoke efikasnosti
Potaknite proizvođače motora i korisnike visokoefikasnih motora da zajednički izgrade baze za demonstraciju efekata uštede energije kako bi potrošači na licu mjesta naučili o radu motora i očuvanju energije, te redovno otkrivati podatke o uštedi energije motora javnosti kako bi mogli imati više intuitivno razumijevanje efekata uštede energije visokoefikasnih motora.
Uspostaviti promotivnu platformu za visokoefikasne motore, prikazati relevantne informacije kao što su kvalifikacije proizvođača motora, specifikacije proizvoda, performanse, itd., objaviti i tumačiti informacije o politikama koje se odnose na motore visoke efikasnosti, olakšati razmjenu informacija između proizvođača motora i motora potrošače, i neka proizvođači i potrošači budu u toku sa relevantnim politikama.
Organizirajte promociju i obuku visokoefikasnih motora kako biste povećali svijest potrošača motora u različitim regijama i industrijama o visokoefikasnim motorima, a istovremeno odgovarali na njihova pitanja.Ojačati uslužne agencije trećih strana da pružaju relevantne konsultantske usluge za potrošače.
Promoviranje ponovne proizvodnje motora niske efikasnosti
Velika eliminacija niskoefikasnih motora će uzrokovati rasipanje resursa u određenoj mjeri.Prerada motora niske efikasnosti u motore visoke efikasnosti ne samo da poboljšava energetsku efikasnost motora, već i reciklira neke resurse, što pomaže u promicanju zelenog i niskougljičnog razvoja lanca automobilske industrije;u poređenju sa proizvodnjom novih visokoefikasnih motora, može smanjiti 50% troškova, 60% potrošnje energije, 70% materijala.Formulirajte i precizirajte pravila i standarde za obnovu motora, razjasnite vrstu i snagu prerađenih motora i pustite niz demonstracijskih poduzeća sa mogućnostima za preradu motora, vodeći razvoj industrije za preradu motora kroz demonstraciju.
Državne nabavke pokreću razvoj visokoefikasne motorne industrije
U 2020. godini, skala državnih javnih nabavki iznosit će 3,697 biliona juana, što će činiti 10,2% i 3,6% nacionalnih fiskalnih rashoda i BDP-a.Kroz vladine zelene nabavke, usmjerite proizvođače motora da aktivno snabdijevaju motore visoke efikasnosti, a kupce da kupuju visokoefikasne motore.Istražite i formulirajte politike javnih nabavki za tehničke proizvode koji štede energiju, kao što su motori visoke efikasnosti, pumpe i ventilatori koji koriste visokoefikasne motore, uključuju visokoefikasne motore i tehničke proizvode koji štede energiju koji koriste visokoefikasne motore u djelokrugu državnih nabavki , te ih organski kombinuju sa relevantnim standardima i katalozima proizvoda za motore koji štede energiju, proširuju obim i opseg državnih zelenih nabavki.Kroz implementaciju vladine politike zelenih nabavki, promovirat će se proizvodni kapaciteti tehnoloških proizvoda koji štede energiju kao što su motori visoke efikasnosti i poboljšanje sposobnosti tehničke službe održavanja.
Povećati kreditne, poreske olakšice i drugu podršku na obje strane ponude i potražnje
Kupovina visokoefikasnih motora i unapređenje tehničkih mogućnosti proizvođača motora zahtijevaju velika kapitalna ulaganja, a poduzeća moraju podnijeti veći ekonomski pritisak, posebno mala i srednja preduzeća.Kroz kreditne koncesije podržati transformaciju niskoefikasnih proizvodnih linija motora u visokoefikasne proizvodne linije motora i smanjiti pritisak na kapitalna ulaganja kupaca motora.Obezbijediti poreske olakšice za proizvođače visokoefikasnih motora i korisnike visokoefikasnih motora, te implementirati diferencirane cijene električne energije na osnovu nivoa energetske efikasnosti motora koje kompanije koriste.Što je viši nivo energetske efikasnosti, to je povoljnija cijena električne energije.
Vrijeme objave: 24.05.2023