Jezgro rotora trofaznog asinhronog motora ima prorez za ugradnju namotaja rotora ili livenog aluminijuma (ili aluminijuma od livenog legure, livenog bakra);stator je obično prorezan, a njegova funkcija je i da ugradi namotaj statora.U većini slučajeva koristi se žljeb rotora, jer će operacija ubacivanja biti teža nakon što stator ima žlijeb.Koja je svrha korištenja žlijeba?
Unutar motora postoje harmonici različitih frekvencija.Budući da stator usvaja raspoređene namote na kratkim udaljenostima, amplituda harmonijskog magnetskog potencijala drugih frekvencija osim harmonika zubaca je znatno oslabljena.Budući da je koeficijent namotaja harmonika zubaca jednak koeficijentu namotaja osnovnog talasa, magnetski potencijal harmonika zubaca nije podložan uticaju.Budući da su stator i rotor trofaznog asinhronog motora urezani, magnetski otpor cijelog obima zračnog raspora je neujednačen, a elektromagnetski moment i inducirana elektromotorna sila fluktuiraju u skladu s tim kada motor radi.
Nakon što je rotor nagnut, formirani elektromagnetski moment i indukovana elektromotorna sila su slični prosječnoj vrijednosti iste rotorske šipke ravnomjerno raspoređene u krug, što može efikasno oslabiti harmonijsku elektromotornu silu koju stvara harmonijsko magnetsko polje zubaca, čime slabljenje ovih Dodatni obrtni moment uzrokovan harmonijskim magnetnim poljima smanjuje elektromagnetne vibracije i šum.Iako će iskošeni prorez rotora također smanjiti elektromotornu silu osnovnih valova koju inducira rotor, općenito odabrani stepen iskošenog proreza je mnogo manji od nagiba polova, tako da ima mali utjecaj na osnovne performanse motora.Stoga se obično koriste mali i srednji asinhroni motori sa rotorom od livenog aluminija.
Prazni delovi rotora se probijaju uobičajenom metodom, a jezgro rotora je naslagano lažnom osovinom sa linearnim kosim ključem.Kosi žljeb jezgre rotora je također spiralan.
To jest, praznine rotora se probijaju uobičajenom metodom, a jezgro rotora je naslagano lažnom osovinom sa zavojnim kosim utorom.Kosi žljeb jezgra rotora je spiralan.
Odnosno, mašina za probijanje velike brzine je opremljena dodatkom utora za probijanje, tako da svaki probijajući rotor probija jedan list, a matrica za probijanje automatski se pomiče na malu udaljenost duž smjera probijanja.nagib.Ovako izbušeni otvori rotora mogu se opciono opremiti kosim jezgrom rotora sa lažnom osovinom sa ravnim ključem.Ova vrsta jezgra rotora sa kosim utorima je posebno korisna za rotor sa bakrenim šipkama, jer nagnuti prorez gvozdenog jezgra rotora nije spiralan, već ravan, što je pogodno za umetanje bakrenih šipki.Međutim, redoslijed i smjer štancanih listova na ovaj način ne mogu se obrnuti, inače laminirano željezno jezgro ne može odgovarati uzorku.
Nema mnogo proizvođača sa brzim mašinama za probijanje sa probijanjem i priborom za kosi žljeb, a teško je proizvesti spiralne nagnute ključeve.Mnogi proizvođači koriste ravne nagnute ključeve za slaganje rotorskih jezgara sa kosim žljebovima.Prorez rotora se ne može koristiti kada je jezgro rotora odabrano ravnim kosim ključem.Budući da je oblik utora u ovom trenutku spiralan, išipka za žljeb je ravna, nemoguće je koristiti ravnu šipku za utor za postavljanje spiralnog oblika žljeba.Ako se koriste šipke s prorezima, dimenzije šipki s prorezima moraju biti mnogo manje od proreza rotora.Može funkcionirati samo kao šipka s prorezima.Stoga, pri odabiru jezgra rotora sa kosim ključem, kosi ključ igra i ulogu kosine i pozicioniranja.Problem na koji se susreće kada se koristi linearni kosi ključ za odabir jezgre rotora s kosim žljebovima je smetnja između spiralnog iskosa probijenog ključa i pravog iskosa kosog ključa.To jest, izvan sredine jezgre rotora, trebalo bi da postoji smetnja između izbušenog otvora za ključ i kosog ključa.
Vrijeme objave: Jun-29-2022