Motorni proizvod je mašina koja pretvara električnu energiju u mehaničku energiju.Najdirektnije povezane uključuju izbor ležajeva motora.Nosivost ležaja mora odgovarati snazi i momentu motora.Veličina ležaja odgovara fizičkom prostoru povezanih dijelova motora..
Veličina opterećenja ležaja je obično jedna od glavnih odrednica veličine ležaja.Valjkasti ležajevi općenito imaju veću nosivost od kugličnih ležajeva slične veličine;ležajevi sa punim komplementom mogu da izdrže veća opterećenja od odgovarajućih ležajeva sa kavezom.Kuglični ležajevi se uglavnom koriste za srednja ili mala opterećenja;u uslovima velikih opterećenja i velikih prečnika vratila, relativno je sigurno i pouzdano odabrati valjkaste ležajeve.
U mnogim slučajevima, prilikom odabira tipa ležaja potrebno je uzeti u obzir više faktora, a između ovih faktora treba napraviti kompromis.Najvažnija razmatranja pri odabiru standardnog tipa ležaja uglavnom uključuju prostor za smještaj, opterećenje, neusklađenost, tačnost, brzinu, buku, krutost, aksijalni pomak, ugradnju i demontažu, ugrađenu zaptivku, veličinu i smjer opterećenja, itd.
NU i N cilindrični valjkasti ležajevi koji se obično koriste u malim i srednjim motornim proizvodima mogu podnijeti samo čista radijalna opterećenja;dok kuglični ležajevi s dubokim žljebovima osim radijalnih, odnosno zglobnih, mogu podnijeti i određena aksijalna opterećenja.
Svaki tip ležaja ima jedinstvene karakteristike zbog svog dizajna, a te karakteristike čine da određeni tipovi ležajeva pokazuju tendenciju upotrebe.Na primjer, kuglični ležajevi s dubokim žljebovima mogu izdržati srednja radijalna i aksijalna opterećenja.Ova vrsta ležajeva ima nisko trenje i može pružiti različite dizajne poput visoke preciznosti i niske buke, pa je posebno pogodna za male i srednje motore.Sferni valjkasti ležajevi mogu izdržati velika opterećenja i imaju karakteristike samoporavnanja.Zbog toga je pogodan za upotrebu u teškim mašinama sa velikim opterećenjem, otklonom osovine i neusklađenošću.
U većini slučajeva karakteristike ležaja ne zavise samo od dizajna ležaja.Aranžmani ležaja kao što su kuglični ležajevi sa ugaonim kontaktom ili valjkasti ležajevi okruglog lanca imaju krutost koja je povezana sa primenjenim prednaprezanjem.Na brzinu ležaja utiče tačnost ležaja i pripadajućih komponenti, kao i dizajn kaveza.
Važna razmatranja u dizajnu ležajeva takođe uključuju nosivost i nazivni vek trajanja, trenje, dozvoljenu brzinu, unutrašnji zazor ili prednaprezanje ležaja, podmazivanje i zaptivanje, itd. Osovine manjeg prečnika za upotrebu sa većinom kugličnih ležajeva.Najčešće korišteni su kuglični ležajevi s dubokim žljebovima;tu su i igličasti valjkasti ležajevi.Za osovine većeg prečnika mogu se koristiti cilindrični valjci, konusni valjci, sferni valjci i kuglični ležajevi sa dubokim žljebom.Kada je radijalni prostor ograničen, treba odabrati ležajeve manjeg poprečnog presjeka.
Za zreliju šemu ležajnog sistema motora, izbor ležajeva i odnos tolerancije i uklapanja povezanih delova su u osnovi zaključeni, ali dizajn i izbor ležajeva novih sistema ležajeva motora treba biti oprezniji.U praktičnim primjenama, izbor zazora ležaja je relativno nasumičan kod mnogih proizvođača motora.Očigledno je problematično odabrati isti tip ležaja za motore s različitim brojem polova i različitim radnim uvjetima.Mi ćemo kombinovati sadržaj ovog aspekta. Posebna sigurnost od greške će biti saopštena s vama.
Vrijeme objave: Feb-24-2023