Nedavno je, prema Sina Finance, prema internim zaposlenicima Xiaomija, Xiaomi inženjersko vozilo u osnovi završeno i trenutno je u fazi softverske integracije.Očekuje se da će proces završiti sredinom oktobra ove godine prije ulaska u fazu testiranja.Naravno, zimski test (ručni dijelovi + sistemski softver) je prekretnica u raznim testovima, nakon kojih se proizvode dijelovi kalupa.”Zaposlenik je dalje rekao: „Obično, nakon zimskog kalibracionog testa, razni planovi vezani za masovnu proizvodnju vozila su pred službenom nadogradnjom.
Ranije je osnivač Xiaomija Lei Jun rekao da se očekuje da će Xiaomi automobili biti masovno proizvedeni 2024. godine.
Osim toga, tek nedavno, prema izvještajima relevantnih medija, Xiaomijev prvi novi automobil bit će opremljen Hesai LiDAR-om, koji ima snažne mogućnosti automatske vožnje, a gornja granica cijene će premašiti 300.000 juana.
Xiaomi Grupa je 11. avgusta zvanično objavila napredak u istraživanju i razvoju Xiaomi-jeve tehnologije autonomne vožnje.Na konferenciji za novinare, Xiaomi je također objavio video uživo cestovnog testa tehnologije autonomne vožnje, u potpunosti demonstrirajući svoj algoritam tehnologije autonomne vožnje i mogućnosti pokrivanja cijele scene.
Lei Jun, osnivač, predsjednik i izvršni direktor Xiaomi grupe, rekao je da Xiaomi-jeva tehnologija za samovozenje usvaja strategiju rasporeda tehnologije koja je sama razvila cijeli niz, a projekt je napredovao više od očekivanog.
Prema trenutnim informacijama, Xiaomi čisti električni automobil bit će opremljen najmoćnijim hardverskim rješenjem lidara u oblasti autonomne vožnje, uključujući 1 Hesai hibridni solid-state radar AT128 kao glavni radar, a koristit će i nekoliko većih uglova gledanja. i slepe tačke.Manji Hesai potpuno poluprovodnički radar koristi se kao radar za slijepo punjenje.
Osim toga, prema dosadašnjim informacijama, Xiaomi Auto je prvobitno odlučio da dobavljači baterija budu CATL i BYD.Očekuje se da će jeftiniji modeli proizvedeni u budućnosti biti opremljeni Fudijevim litijum-gvozdeno-fosfatnim lopatičnim baterijama, dok bi modeli visoke klase mogli biti opremljeni Kirin baterijama koje je CATL objavio ove godine.
Lei Jun je rekao da prva faza Xiaomi-jeve tehnologije autonomne vožnje planira imati 140 testnih vozila, koja će se jedno za drugim testirati širom zemlje, s ciljem ulaska u prvi kamp u industriji 2024. godine.
Vrijeme objave: Sep-09-2022